Un mezzo pesante in fiamme all’interno del fornice, fumo denso e la complessa macchina dei soccorsi che si attiva in pochi minuti. È lo scenario simulato lo scorso 15 aprile 2026 presso la Galleria di Segesta, sulla carreggiata in direzione Trapani dell’autostrada A29 DIR Alcamo-Trapani. L’operazione, un’esercitazione “per posti di comando”, è stata coordinata per verificare la tenuta del sistema di emergenza in uno dei tratti più sensibili della rete stradale transeuropea siciliana.
Il test ha ipotizzato un incidente critico nel tratto compreso tra gli svincoli di Alcamo Ovest e Segesta: il coinvolgimento di un mezzo pesante e il successivo innesco di un incendio. Un evento ad alto rischio che ha messo alla prova la capacità di reazione immediata di tutti gli enti coinvolti nel Piano di Gestione delle Emergenze (PGE) della galleria, infrastruttura che, con i suoi 1.651 metri di estensione, ricade pienamente nelle direttive del *D.lgs 264/2006 per la sicurezza dei tunnel europei.
Sotto la lente d’ingrandimento è finita l’efficacia della dotazione impiantistica del fornice, con particolare attenzione alla funzionalità dei quattro by-pass pedonali, all’efficienza dei sistemi di ventilazione, illuminazione e rilevamento incendi, nonché alla prontezza operativa dei pannelli a messaggio variabile, dei semafori, delle colonnine SOS e del sistema di videosorveglianza.
L’esercitazione non è stata solo una prova tecnica, ma un vero e proprio stress-test per la catena del comando: i rappresentanti di ANAS, Vigili del Fuoco, Centrale Operativa 118 e Forze dell’Ordine hanno lavorato in sinergia per determinare con precisione gli effettivi tempi di intervento dal momento della segnalazione di allarme. L’obiettivo finale è garantire che, in caso di pericolo reale, la macchina dei soccorsi agisca come un meccanismo perfetto, riducendo al minimo i tempi di risposta e massimizzando la sicurezza degli automobilisti in un nodo vitale per il collegamento tra Palermo, Trapani e l’area archeologica di Segesta.
